¿Compras por Volumen o Envías al Extranjero?
Drive Forward vende con regularidad camionetas, SUVs y sedanes en lotes clasificados por condición a mercados de exportación en el Caribe, África Occidental y Centroamérica. Dinos tu país de destino y cuántas unidades necesitas, y te enviamos el inventario disponible y los precios.
Hecho para compradores por lote y de exportación
Lotes por Condición
Camionetas y SUVs vendidos en lotes de 3 a 5 unidades agrupadas por condición, para que sepas exactamente qué compras antes de que se embarque.
Operación de Exportación Establecida
Varios canales de abastecimiento alimentan una mezcla de exportación que ya llega a más de 10 países; no es un lote ocasional.
Coordinación de Envío
Trabajamos directamente con transitarios RoRo y de contenedores para enviar tu pedido; no tienes que organizar el flete tú mismo.
Atención por WhatsApp
¿Prefieres WhatsApp en lugar de correo? Escríbenos directamente; sabemos que así es como prefieren comunicarse la mayoría de los compradores internacionales.
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Límites de Antigüedad para Importar, por Mercado
Solo como guía general, vigente a septiembre de 2026. Las reglas las fija la política aduanera de cada país y pueden cambiar con poco aviso. Confirma siempre los requisitos actuales con un agente aduanal autorizado antes de comprometer un envío.
| Mercado | Límite de antigüedad | Notas |
|---|---|---|
| Guyana | Sin límite formal | Destino principal para camionetas más antiguas y unidades de alto millaje. |
| Belice | Sin límite formal | Destino principal para camionetas más antiguas y unidades de alto millaje. |
| Benín | Sin límite formal | El puerto de Cotonú es un centro comercial regional de África Occidental. |
| Togo | Sin límite formal | Puerto de Lomé, mismo corredor que Benín. |
| El Salvador | Sin límite formal | Confirmado como viable para todo el inventario actual, incluidos los híbridos. |
| México | Sin límite formal | La ruta de envío más corta y económica de esta lista; vale la pena darle prioridad. |
| Nicaragua | Modelo 2004 o más nuevo | Bajo el CAFTA-DR; cubre casi todo el inventario actual. |
| Ghana | Sin confirmar | Nuestras fuentes no coinciden: una indica que el límite se amplía a 15 años (modelo 2011 o más nuevo) desde el 1 de octubre de 2026; otra lo mantiene en 10 años (modelo 2016 o más nuevo). No enviamos volumen a Ghana hasta confirmarlo por escrito con un agente aduanal. |
| Nigeria | En la práctica, 10 años o menos (modelo 2015 o más nuevo) | El límite oficial es más amplio (15 años), pero en los puertos se aplica de forma más estricta; por ahora no es un mercado objetivo para la mayoría de nuestro inventario. |
¿Tienes una unidad específica en mente?
Explora nuestro inventario en vivo o llámanos directamente; también podemos avisarte de unidades que llegarán antes de publicarlas.